Продолжаем изучать историю велосипедного спорта на Урале вместе с газетой «На смену!».

9 июня 1930 года газета «На смену!» сообщила о том, когда и где пройдет велоэстафета:

Областной штаб по проведению эстафеты Свердловск – Москва и Уралпрофсовет начинают деятельно готовиться к проведению уральской эстафеты. Число предприятий, охватываемых эстафетой, увеличивается.

В  Свердловск из округа будут доставлены рапорты о работе Черноусовской и Арамильской фабрик, Каслинского, Кыштымского, Карабашского, Полевского, Нижнесергинского, Михайловского, Невьянского, Калатинского заводов, Ураласбеста, Режа и Егоршинских копей.

В Тагил, кроме Салды, Алапаевска, Кушвы и Надеждинска, доставляются рапорты о строительстве Уралмедьстроя, работе Баранчинского, Лялинского заводов и рудников горы Высокой, Благодати и Лебяжки.

В Златоусте, кроме Миасса и Бакала, будут доставлены рапорты Саткинского, Катав-Ивановского, Усть-Катавского и Кусинского заводов.

В Пермь доставляют рапорты Лысьва и Чусовая, Чермозский, Добрянский, Нытвенский заводы и Уралнефть.

В ближайшие дни в помощь по проведению окружных и областных эстафет на места командируются члены Облштаба.

На соревнования вызываются и газеты, которые должны осветить «эстафету трудовых побед».

За день до старта «На смену!» призывает: «Идите на площадь Парижской коммуны!» Именно отсюда, от театра им. Луначарского (сейчас это театр Оперы и балета), в 6 часов вечера должны стартовать участники велоэстафеты Свердловск – Москва. А за час до этого здесь финишируют велосипедисты из Тагила, Златоуста, Челябинска и Ирбита. Что сообщают из этих округов?

«Старт дан», – информирует «На смену!» 20 июня. – «Первый этап до Первоуральска ведет команда “Монетки”. В Первоуральске – ночевка. Сегодня эстафета дойдет до Суксунского завода – 230 км от Свердловска. Эстафету сопровождает на автомобиле специальный корреспондент “На смену!” тов. П. Чикаш».

О первых трудностях сообщает по телефону из Первоуральска специальный корреспондент П. Чикаш:

Вчера первый этап от Свердловска до Первоуральского завода вела команда рабочих-столяров главных железнодорожных мастерских им. Воеводина (б. «Монетка»).

Этап был чрезвычайно труден. Весь вечер лил дождь, колеса вязли в грязи, и нередко велосипеды приходилось тащить на себе.

Сегодня на втором этапе от Первоуральска до Бисерти эстафету ведут первоуральские велосипедисты.

Этот этап особенно труден, так как проходит в районе больших гор. Выпавший ночью обильный дождь вконец испортил дорогу, колеи залиты водой.

Но, несмотря на это, настроение велосипедистов бодрое, доставку эстафеты в Бисерть они обязуются обеспечить в точно назначенный срок.

Выезжаем вдогонку вышедшим велосипедистам.

Из-за дождей первоуральские велосипедисты доехали до Бисерти на четыре с половиной часа позже намеченного срока. 21 июня около 10 часов вечера велоэстафета добралась до Ачита (180 км от Свердловска). Сведений о дальнейшем передвижении в редакции газеты пока нет, так как участники эстафеты не выполняют обязательство «немедленно после окончания этапа телеграфировать», а сопровождавший эстафету специальный корреспондент товарищ Чикаш к тому моменту уже добрался на автомобиле до Перми.

26 июня, как сообщает спецкор Чикаш, свердловские велосипедисты переправились на правый берег Волги. Ведут эстафету казанские велосипедисты. До Чебоксар их сопровождал автомотоотряд из Казани.

Велосипедистов заменили мотоциклистами, и 29 июня эстафета прибыла в Нижний Новгород. 30 июня, в 18.00, старт на Москву.

О том, как прошел этот этап эстафеты, П. Чикаш сообщает в заметке «На финиш!», опубликованной 14 июля. Дождь и бездорожье сопровождали велосипедистов на протяжении всего пути, но «советские физкультурники держали экзамен и выдержали его блестяще».